中国交通报赴贵州开展异地采访


为进一步加强对贵州高速公路建设三年会战宣传工作,全面总结贵州交通人在推动高速公路建设中的典型经验,集中体现高速公路建设在贵州省经济社会发展中的先行官作用,客观展示高速公路建设在促进贵州集中连片特困地区交通扶贫方面的重要贡献,为贵州交通运输发展营造良好的舆论环境。9月7日至12日,中国交通报派出由报社通联部、采编中心,贵州、浙江、重庆、广西记者站等七位记者组成的采访小组赴贵州开展异地采访。

在六天的时间里,采访组一行经贵阳、黔南、铜仁、遵义等地,行程1000余公里,实地采访部分在建贵阳至瓮安、江口至瓮安高速公路,已建成的杭瑞高速公路大兴至思南段、思南至遵义段、遵义至毕节段,以及部分高速公路服务区建设情况。在贵瓮高速公路建设现场,采访组记者们登上即将合龙的清水河大桥,在230米高的桥塔上采访一线建设者,并从悬空的猫道上过桥,实地体验大桥的宏伟;在安江高速公路建设现场,采访车在施工便道和路基上一路颠簸前行,记者们实地感受在贵州大山中架桥修路的不易和高速公路建设对山区经济发展和提升人民群众生活的巨大推进作用;在杭瑞高速公路大兴至思南段、思南至遵义段,记者与当地相关部门座谈,或深入沿线新农村建设现场,了解高速公路对地方经济发展的重要意义;在杭瑞高速公路大兴至思南段向阳服务区、铜仁服务区,思南至遵义段湄潭服务区、虾子服务区,遵义至毕节段水洋湾服务区,兰海高速公路贵阳至遵义段乌江服务区、久长服务区,记者们深入了解创建“多彩贵州,最美高速”和“多彩贵州,平安高速”进展情况;并在瓮安县、石阡县、江口县等地与相关政府部门座谈,深入了解贵州高速公路建设情况和高速公路对地方经济发展的重要促进作用;在贵阳,省交通运输厅党委书记、厅长接受了采访组的专访,详细介绍贵州在推动高速公路建设中的做法和经验。

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典型桥梁工程特色、成果展示

一、花渔洞大桥 花鱼洞大桥位于贵州省清镇市境内,跨越红枫湖5A级景区及百万级人口饮用水源保护区,主桥为180m中承式钢管混凝土变截面桁架提篮拱桥,桥梁全长269.6m。 花鱼洞大桥拆除及改建项目是世界范围内同类桥梁拆除重建的经典范例,该桥首创了拱桥拆除的新型体系转换工法,并研发了配套装置。荣获第39届国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔”奖,及多个行业协会奖、地方科技奖。 花鱼洞大桥的亮点如下: 1、旧桥建新拱,新拱拆旧桥; 2、体系转换工法及配套装置; 3、绿色重建技术。   二、平塘特大桥 平塘特大桥全长2135m,其中主桥长1599m,桥面宽30.2m。平塘特大桥主跨2×550m,为国内山区跨径最大的三塔组合梁斜拉桥,也是贵州省首座三塔斜拉槔,16号主塔高332m,为世界最高混凝土桥塔。荣获第38届国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫斯·林德撒尔奖、2021年菲迪克全球工程项目杰出奖,及多个行业协会奖、地方科技奖。 平塘桥建设的创造性、先进性如下: 1.提出了一种采用空间钻石型桥塔,中塔塔梁铰接,边塔竖向支撑的结构体系。     2.建立了基于车流参数的结构性能评估荷载模型。     3.开展考虑时空效应的机制砂C50混凝土配合比设计和泵送施工工艺研究。     4.研发了高塔百米处实心段高标号大体积混凝土主动温控技术和“夹心饼干”保温模板,解决了高空环境下大体积混凝土容易开裂的难题。     5.研发了超高墩塔钢筋模块化快速施工技术。     6.国内首创提出叠合梁斜拉桥整节段上行式安装工艺。     7.研发了基于BIM的山区超高墩多塔大跨斜拉桥设计技术及建养一体化信息管理技术系统。 平塘特大桥创新创优和工程亮点如下: 1、因地制宜充分利用地形,创造性提出超高墩三塔斜拉桥方案 2、桥梁景观设计与结构设计完美结合 3、提出适应超高墩多塔斜拉桥的新型结构体系 4、采用综合手段提高结构体系刚度 5、实现超高墩多塔斜拉桥的荷载参数精细化设计 6、创新采用“空间钻石”型桥塔 7、精细化设计解决桥面板钢筋冲突问题 8、大直径桩基础的使用 9、设计、施工协同,创新施工工艺