.

首页

中国交通报赴贵州开展异地采访

发布时间：

2015-09-18 15:36

来源：

为进一步加强对贵州高速公路建设三年会战宣传工作，全面总结贵州交通人在推动高速公路建设中的典型经验，集中体现高速公路建设在贵州省经济社会发展中的先行官作用，客观展示高速公路建设在促进贵州集中连片特困地区交通扶贫方面的重要贡献，为贵州交通运输发展营造良好的舆论环境。9月7日至12日，中国交通报派出由报社通联部、采编中心，贵州、浙江、重庆、广西记者站等七位记者组成的采访小组赴贵州开展异地采访。

在六天的时间里，采访组一行经贵阳、黔南、铜仁、遵义等地，行程1000余公里，实地采访部分在建贵阳至瓮安、江口至瓮安高速公路，已建成的杭瑞高速公路大兴至思南段、思南至遵义段、遵义至毕节段，以及部分高速公路服务区建设情况。在贵瓮高速公路建设现场，采访组记者们登上即将合龙的清水河大桥，在230米高的桥塔上采访一线建设者，并从悬空的猫道上过桥，实地体验大桥的宏伟；在安江高速公路建设现场，采访车在施工便道和路基上一路颠簸前行，记者们实地感受在贵州大山中架桥修路的不易和高速公路建设对山区经济发展和提升人民群众生活的巨大推进作用；在杭瑞高速公路大兴至思南段、思南至遵义段，记者与当地相关部门座谈，或深入沿线新农村建设现场，了解高速公路对地方经济发展的重要意义；在杭瑞高速公路大兴至思南段向阳服务区、铜仁服务区，思南至遵义段湄潭服务区、虾子服务区，遵义至毕节段水洋湾服务区，兰海高速公路贵阳至遵义段乌江服务区、久长服务区，记者们深入了解创建“多彩贵州，最美高速”和“多彩贵州，平安高速”进展情况；并在瓮安县、石阡县、江口县等地与相关政府部门座谈，深入了解贵州高速公路建设情况和高速公路对地方经济发展的重要促进作用；在贵阳，省交通运输厅党委书记、厅长接受了采访组的专访，详细介绍贵州在推动高速公路建设中的做法和经验。

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司获得贵州双百强企业称号

贵州省高速公路三年建设会战2015年8月份调度会召开

相关新闻

山地交通安全与应急保障技术交通运输行业研发中心关于举办科技活动周活动的通知

为积极响应《科技部、中央宣传部、中国科协关于举办2022年全国科技活动周的通知》（国科发才〔2022〕69号）和《省科技厅、省委宣传部、省科协关于举办2022年全省科技活动周的通知》（黔科通〔2022〕28号）文件精神，山地交通安全与应急保障技术交通运输行业研发中心决定于2022年5月21日至5月28日举办交通运输科技活动周活动。具体活动情况如下。

隧道火灾与消防科普展示

至今为止，我国已成为世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家。隧道火灾事故的风险也在不断增加，贵州境内山脉众多，隧道占比甚高。隧道火灾事故不仅会燃通烧数天时间，还因火灾中产生的大量烟气威胁人员逃生、影响火灾扑救路线、阻碍救援人员对伤员的救助。因此，居安思危，及早防范，了解隧道火灾防治对策和采取有效措施，是每个交通人的重要任务，也是道路使用者保护人身安全的重要一环。

贵州省重大科技专项《复杂地质超长大跨公路隧道高效建造与智慧运维关键技术研究及示范》科技研发

贵州省重大科技专项《复杂地质超长大跨公路隧道高效建造与智慧运维关键技术研究及示范》主要依托贵州省遵义市桐梓县的桐梓隧道。桐梓隧道是G75兰海国家高速公路重遵扩容控制性项目工程，为分离式双向六车道大跨隧道，全长10余公里，最大埋深639米，是省内最长公路隧道。隧道位于典型喀斯特地区，地质复杂多变，建设与运维难度不仅在贵州罕见，在全国范围也是极为典型。围绕隧道高效施工、节能环保运维、运营安全高精度监测与防灾减灾控制、智慧建养技术难题开展研究，最终完成高效建造与智慧运维技术研究，为全面提升我国超长大跨隧道高质量建设与运维管理水平。

典型桥梁工程特色、成果展示

一、花渔洞大桥花鱼洞大桥位于贵州省清镇市境内，跨越红枫湖5A级景区及百万级人口饮用水源保护区，主桥为180m中承式钢管混凝土变截面桁架提篮拱桥，桥梁全长269.6m。花鱼洞大桥拆除及改建项目是世界范围内同类桥梁拆除重建的经典范例，该桥首创了拱桥拆除的新型体系转换工法，并研发了配套装置。荣获第39届国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔”奖，及多个行业协会奖、地方科技奖。花鱼洞大桥的亮点如下： 1、旧桥建新拱，新拱拆旧桥； 2、体系转换工法及配套装置； 3、绿色重建技术。二、平塘特大桥平塘特大桥全长2135m，其中主桥长1599m，桥面宽30.2m。平塘特大桥主跨2×550m，为国内山区跨径最大的三塔组合梁斜拉桥，也是贵州省首座三塔斜拉槔，16号主塔高332m，为世界最高混凝土桥塔。荣获第38届国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫斯·林德撒尔奖、2021年菲迪克全球工程项目杰出奖，及多个行业协会奖、地方科技奖。平塘桥建设的创造性、先进性如下： 1.提出了一种采用空间钻石型桥塔，中塔塔梁铰接，边塔竖向支撑的结构体系。 2.建立了基于车流参数的结构性能评估荷载模型。 3.开展考虑时空效应的机制砂C50混凝土配合比设计和泵送施工工艺研究。 4.研发了高塔百米处实心段高标号大体积混凝土主动温控技术和“夹心饼干”保温模板，解决了高空环境下大体积混凝土容易开裂的难题。 5.研发了超高墩塔钢筋模块化快速施工技术。 6.国内首创提出叠合梁斜拉桥整节段上行式安装工艺。 7.研发了基于BIM的山区超高墩多塔大跨斜拉桥设计技术及建养一体化信息管理技术系统。平塘特大桥创新创优和工程亮点如下： 1、因地制宜充分利用地形，创造性提出超高墩三塔斜拉桥方案 2、桥梁景观设计与结构设计完美结合 3、提出适应超高墩多塔斜拉桥的新型结构体系 4、采用综合手段提高结构体系刚度 5、实现超高墩多塔斜拉桥的荷载参数精细化设计 6、创新采用“空间钻石”型桥塔 7、精细化设计解决桥面板钢筋冲突问题 8、大直径桩基础的使用 9、设计、施工协同，创新施工工艺

山地交通安全与应急保障技术交通运输行业研发中心获评2020年度交通运输行业重点科研平台创新平台