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贵州高速公路建设掠影

发布时间：

2015-11-05 15:36

来源：

目前，贵州县县通高速公路已进入倒计时收官阶段，全省通高速公路县（市、区）已达到81个，还有望谟、册亨、雷山、沿河、德江、道真、开阳等7个县年内将实现通高速公路，到今年年底，全省高速公路通车里程将突破5100公里，实现88个县（市、区）全部通高速公路，高速公路出省通道将达15个，贵州省也将成为西部12个省份首个县县通高速公路的省份。

今年计划通车项目正在加快建设中，建设者也正在加班加点，抢抓工期，发起最后的冲刺，确保今年计划通车项目年内顺利建成通车。近日，省交通宣传教育中心派出记者奔赴部分高速公路项目建设现场采访，记录高速公路建设者奋战的身影和贵州高速公路建设的成就。

交通运输部讲师团在贵州举行专题讲座

中国交通报赴贵州开展异地采访

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一、花渔洞大桥花鱼洞大桥位于贵州省清镇市境内，跨越红枫湖5A级景区及百万级人口饮用水源保护区，主桥为180m中承式钢管混凝土变截面桁架提篮拱桥，桥梁全长269.6m。花鱼洞大桥拆除及改建项目是世界范围内同类桥梁拆除重建的经典范例，该桥首创了拱桥拆除的新型体系转换工法，并研发了配套装置。荣获第39届国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔”奖，及多个行业协会奖、地方科技奖。花鱼洞大桥的亮点如下： 1、旧桥建新拱，新拱拆旧桥； 2、体系转换工法及配套装置； 3、绿色重建技术。二、平塘特大桥平塘特大桥全长2135m，其中主桥长1599m，桥面宽30.2m。平塘特大桥主跨2×550m，为国内山区跨径最大的三塔组合梁斜拉桥，也是贵州省首座三塔斜拉槔，16号主塔高332m，为世界最高混凝土桥塔。荣获第38届国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫斯·林德撒尔奖、2021年菲迪克全球工程项目杰出奖，及多个行业协会奖、地方科技奖。平塘桥建设的创造性、先进性如下： 1.提出了一种采用空间钻石型桥塔，中塔塔梁铰接，边塔竖向支撑的结构体系。 2.建立了基于车流参数的结构性能评估荷载模型。 3.开展考虑时空效应的机制砂C50混凝土配合比设计和泵送施工工艺研究。 4.研发了高塔百米处实心段高标号大体积混凝土主动温控技术和“夹心饼干”保温模板，解决了高空环境下大体积混凝土容易开裂的难题。 5.研发了超高墩塔钢筋模块化快速施工技术。 6.国内首创提出叠合梁斜拉桥整节段上行式安装工艺。 7.研发了基于BIM的山区超高墩多塔大跨斜拉桥设计技术及建养一体化信息管理技术系统。平塘特大桥创新创优和工程亮点如下： 1、因地制宜充分利用地形，创造性提出超高墩三塔斜拉桥方案 2、桥梁景观设计与结构设计完美结合 3、提出适应超高墩多塔斜拉桥的新型结构体系 4、采用综合手段提高结构体系刚度 5、实现超高墩多塔斜拉桥的荷载参数精细化设计 6、创新采用“空间钻石”型桥塔 7、精细化设计解决桥面板钢筋冲突问题 8、大直径桩基础的使用 9、设计、施工协同，创新施工工艺

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