贵州省德江至习水高速公路正安至习水段施工图设计阶段安全性评价报告评审会在贵阳顺利召开


贵州省德江至习水高速公路正安至习水段施工图设计阶段

安全性评价报告评审会在贵阳顺利召开

2017年10月18日下午,贵州正习高速公路投资管理有限公司作为项目承担机构在贵阳市嘉华酒店组织召开了贵州省德江至习水高速公路正安至习水段施工图设计阶段安全性评价报告评审会。来自贵州省高速公路管理局、贵州省交警总队、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的代表和来自同济大学、重庆交通大学、贵州理工学院的特邀专家参加会议。

贵州省德江至习水高速公路正安至习水段全长130.367公里,属《贵州省高速公路网规划》中“一横”的西段,是贵州高速公路主骨架的重要组成部门。对贵州省德江至习水高速公路正安至习水段施工图设计阶段进行安全性评价并最终建设实施,将对完善贵州高速公路网,发展黔北区域经济、构建黔中经济和成渝经济区经济走廊,集约开发黔北旅游资源,加快乌蒙山、武陵山贫困地区脱贫致富具有重大的政治、经济和社会意义。

会上,各专家及代表听取了贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司就贵州省德江至习水高速公路正安至习水段施工图设计阶段安全性评价情况的相关汇报,并有针对性地对报告提出了各自意见和建议。认为,报告内容较为全面, 评价目标明确,评价过程核查细致,结论客观,符合《公路项目安全性评价规范(JTG B05-2015)》的相关要求;指出,报告仍需再进行进一步完善:一是需再结合项目的设计与建设特点,突出高桥隧比、长大纵坡等安全需求;二是需加强与业主、设计和咨询单位沟通,落实评价改善措施;同时,建议贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司在交工验收阶段对贵州省德江至习水高速公路正安至习水段进行进一步安全评价。

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一、花渔洞大桥 花鱼洞大桥位于贵州省清镇市境内,跨越红枫湖5A级景区及百万级人口饮用水源保护区,主桥为180m中承式钢管混凝土变截面桁架提篮拱桥,桥梁全长269.6m。 花鱼洞大桥拆除及改建项目是世界范围内同类桥梁拆除重建的经典范例,该桥首创了拱桥拆除的新型体系转换工法,并研发了配套装置。荣获第39届国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔”奖,及多个行业协会奖、地方科技奖。 花鱼洞大桥的亮点如下: 1、旧桥建新拱,新拱拆旧桥; 2、体系转换工法及配套装置; 3、绿色重建技术。   二、平塘特大桥 平塘特大桥全长2135m,其中主桥长1599m,桥面宽30.2m。平塘特大桥主跨2×550m,为国内山区跨径最大的三塔组合梁斜拉桥,也是贵州省首座三塔斜拉槔,16号主塔高332m,为世界最高混凝土桥塔。荣获第38届国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫斯·林德撒尔奖、2021年菲迪克全球工程项目杰出奖,及多个行业协会奖、地方科技奖。 平塘桥建设的创造性、先进性如下: 1.提出了一种采用空间钻石型桥塔,中塔塔梁铰接,边塔竖向支撑的结构体系。     2.建立了基于车流参数的结构性能评估荷载模型。     3.开展考虑时空效应的机制砂C50混凝土配合比设计和泵送施工工艺研究。     4.研发了高塔百米处实心段高标号大体积混凝土主动温控技术和“夹心饼干”保温模板,解决了高空环境下大体积混凝土容易开裂的难题。     5.研发了超高墩塔钢筋模块化快速施工技术。     6.国内首创提出叠合梁斜拉桥整节段上行式安装工艺。     7.研发了基于BIM的山区超高墩多塔大跨斜拉桥设计技术及建养一体化信息管理技术系统。 平塘特大桥创新创优和工程亮点如下: 1、因地制宜充分利用地形,创造性提出超高墩三塔斜拉桥方案 2、桥梁景观设计与结构设计完美结合 3、提出适应超高墩多塔斜拉桥的新型结构体系 4、采用综合手段提高结构体系刚度 5、实现超高墩多塔斜拉桥的荷载参数精细化设计 6、创新采用“空间钻石”型桥塔 7、精细化设计解决桥面板钢筋冲突问题 8、大直径桩基础的使用 9、设计、施工协同,创新施工工艺